Дуг радни век и период без одржавања зависиће од следећих фактора: нормалних радних услова, одржавања хармоничног односа температура/притисак и разумних података о корозији.
Када је кугласти вентил затворен, у телу вентила још увек постоји течност под притиском.
Пре одржавања: отпустите притисак у цевоводу, држите вентил у отвореном положају, искључите напајање или извор ваздуха и одвојите актуатор од држача.
Пре операције демонтаже и декомпозиције, мора се проверити притисак узводних и низводних цевовода кугличног вентила.
Приликом демонтаже и поновног састављања мора се водити рачуна да се спречи оштећење заптивних површина делова, посебно неметалних делова.Приликом уклањања О-прстенова треба користити посебне алате.
Завртњи на прирубници морају бити затегнути симетрично, постепено и равномерно.
Средство за чишћење треба да буде компатибилно са гумом, пластиком, металом и радним медијумом кугличног вентила (као што је гас).Када је радни медијум гас, метални делови се могу очистити бензином (ГБ484-89).Очистите неметалне делове чистом водом или алкохолом.
Неметалне делове треба одмах уклонити из средства за чишћење и не треба их дуго намакати.
Након чишћења, потребно је испарити средство за чишћење зидова (обрисати свиленом крпом која није натопљена средством за чишћење) да се састави, али га не треба дуго чекати јер ће у супротном зарђати и бити загађени прашином.
Нове делове такође треба очистити пре монтаже.
Током процеса монтаже не сме бити металних остатака, влакана, уља (осим за специфичну употребу), прашине и других нечистоћа, страних материја и друге контаминације, приањања или задржавања на површини делова или уласка у унутрашњу шупљину.Закључајте држач и матицу ако постоји мало цурење у паковању.
А), демонтажа
Напомена: Немојте превише чврсто закључавати, обично 1/4 до 1 окрет, цурење ће престати.
Ставите вентил у полуотворен положај, исперите и уклоните опасне супстанце које могу постојати унутар и изван тела вентила.
Затворите кугласти вентил, уклоните спојне завртње и навртке на прирубницама са обе стране, а затим потпуно уклоните вентил из цеви.
Раставите погонски уређај заузврат - актуатор, спојни држач, подлошку за закључавање, матицу стабљике, лептир шрапнел, гламу, лим отпоран на хабање, паковање стабљике.
Уклоните спојне завртње и матице поклопца кућишта, одвојите поклопац вентила од тела вентила и уклоните заптивку поклопца вентила.
Уверите се да је лопта у затвореном положају, што олакшава скидање са тела, а затим уклоните седиште.
Гурните вретено вентила надоле из отвора на телу вентила док се потпуно не уклони, а затим извадите О-прстен и заптивање испод вретена вентила.
Б), поново саставите.
Напомена: Радите пажљиво како не бисте огребали површину вретена вентила и заптивни део кутије за пуњење тела вентила.
Чишћење и инспекција растављених делова, препоручује се замена заптивки као што су седишта вентила, заптивке поклопца мотора итд. комплетима резервних делова.
Саставите обрнутим редоследом од растављања.
Унакрсно затегните завртње за прирубницу са одређеним обртним моментом.
Затегните матицу вретена одређеним обртним моментом.
Након уградње актуатора, унесите одговарајући сигнал и покрените језгро вентила да се окреће ротирајући вретено вентила, тако да вентил достигне положај прекидача.
Ако је могуће, извршите тест заптивања под притиском и тест перформанси вентила у складу са релевантним стандардима пре поновног инсталирања цевовода.
Време поста: 14.06.2022
